去年就是在露天看到這張鯊魚照片，手滑才有了現在的灰太狼
這一年中進廠５次，做了２次娃娃車
而最近一次上娃娃車就是分電盤掛了
前一晚還好好的，隔天怎樣都發不起來
檢查油電火星塞，結果沒用還是得送廠。
灰太狼車上1275紅頭雙化本來原廠是用Lukas 65D
但車上卻是59D改電子點火，檢查就是電子點火失效
於是開始找零件，但都沒有正廠品，只好訂購新的副廠分電盤
又在Ebay上找到一根中古品（但賣家説不知好壞）
所以有了２支６５Ｄ，乾脆來一次正廠副廠對照介紹
首先 大部分解
外觀差別不大，但仍可看出副廠鑄造細節不如原廠
他的構造主要分四個部分
分電帽蓋，電子點火觸發部，提前點火裝置，引擎接合齒部
首先看引擎接合部，大約長得差不多
再來是提前點火裝置跟點火觸發部分
構造差不多，但材質上有點不同
電子點火構造，外部的黑豆乾跟
白色圓形塑料內包覆銅線圈及下方磁鐵跟４鐵爪
原理就是磁力感應４鐵爪的轉速點火。
順便介紹分電盤中最複雜的地方．．．
點火提前結構
65D使用真空提前跟離心力提前２種方式
離心力提前點火結構如下圖
看得出來原廠副廠結構都一樣
但是那厚度跟質感的不同也很明顯。
不過舊的離心彈簧已經很鬆還是用上新品吧！
機械式離心提前點火主要作用在中高轉速
資料說明他轉速是約引擎轉速的1/2，
用手扳動如果回彈太慢或卡卡的就該換彈簧。
真空提前閥
主要是怠速跟中速時輔助機械提前點火，
他是利用引擎本身進氣造成的真空負壓
接上分電盤的真空閥，轉動另外的４鐵爪
提前磁力感應點火
不過新買的65D居然真空閥已經破損
最後我用原廠這隻的真空閥換上
難怪很多前輩都說副廠65Ｄ很爛
但也沒辦法，新品只有副廠件了，請小心使用
至於分電盤帽跟分火頭就不用另外說明
網路上超多資料，
值得一提得是副廠跟原廠分火頭方向是相反的，
也就是當第一缸上死點點火位置，
原廠分電盤分火頭應該是向著約２點鐘方向，
不過同一顆引擎換上副廠分電盤，
分火頭卻是在８點鐘方向，差了180度，
安裝時要小心不然就......
發不動拉！哈哈！
以上
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