Kevin Hou 筆記

更新耗材

雖然是測試用還是要整理一下，順便買了墊片油封整新包。
本來要買大全套，但在分解後發現內部還算良好，就先更新基本的耗材油封了。

先洗乾淨 外部清潔

開始分解

側面有油門跟阻風門，另一面是油門的另一軸固定處，都要拆下更換油封跟清潔。

浮動式油針

HIF44所使用的油針構造，彈簧，油針，固定導管。裝上後輕輕撥動油針尾是可以輕微移動的，應該是一種容錯的設計。

主油管

塑膠部分是在儲油室內吸油的地方，金屬管是油針進出控制噴油量的地方。

油門

蝴蝶片閥門，控制進氣進油的地方。

阻風門

choke阻風門結構，上面的孔會導通儲油室跟進氣口，增加油氣濃度，使發動順利。

阻風門設定  由圖可見一顆螺絲頂著阻風門，這棵就是阻風門怠速的設定，或叫快怠速，理論上在怠速時這顆螺絲不能頂到阻風門拉桿，要車內拉動阻風門線後才會頂到，但這化油器收到時他的設定不只頂到阻風門，還遠遠的頂開了油門，這樣怠速是不可能降得下來的。有夠誇張。

完工 配上新買的歧管，亮晶晶

裝車整新後上車，先用原廠空濾盒試試，這空濾盒本身不貴，但花了不少運費，是物品的2倍價格啊！第一次上車發動就啟動了，歡呼

不過開起來很明顯，跟之前一樣，一但大力踩油門就會頓頓的，甚至想吸不到油一樣，轉速先降後升。

但在沒有負載時拉轉有比較輕鬆了。

後來經過一番測試，終於找到原因，正時點火提前角度不夠提早

所以大力地板油正時會跟不上引擎就會頓頓的，轉速上不去。

調好之後變得超好開。